国人的纠结记:买车还是买车位?

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比亚迪F3R,我的第一辆内燃机坐骑,如果不算内燃机的话,我的第一个坐骑应该就是小时候的小三轮儿童车了。

自2009年至今,陪伴这个家庭也8年有余,家庭成员或者亲朋好友看到这个车都会说,这个车出了不少力,值了。但是下一句就是画风一变,什么时候换车啊。

换车?

想起了一句广告语:

其实每个男人都有一个汽车梦……

还有继续延伸的

每个男人都有一个蓝天白云梦……

每个男人心中都有一个jeep梦……

每个男人都梦想拥有一辆路虎……

可是我的梦有很多啊,没有金钱一个一个去实现。

其实对于他们的问题,我一般的回复就是,什么时候开的不能开的时候再换,这个车挺好的。

虽然内心深处也想换个XC60,RX350的,但是理性告诉我还是买个车位吧。

当你下班回家,快快乐乐地跑向车位的时候,看到车上贴了张可爱的罚单,当你围着小区转了几圈都找不到车位的时候,你会不会有种直接掰断档位的冲动?

用ca88亚洲城官网的话来说就是:每天回到家,看到附近道路上都是密密麻麻的车,说句不好听的,想找个被交警叔叔贴条的位置都难……

就目前而言,车位的保值率应该是高于车子,车子这玩意只要你开出四儿子店立马贬值。

鲁迅曾说过:新车落地打8折!你买车?当然可以了,早买早享受,但是随着你坐骑的到来,保养费、停车费、油费也会慢慢压垮你挺直的腰板,而且短期内你是无法进行其他投资的。

东方文明有两句格言:一句是车这玩意,是个贬值的商品;一句是车位这东西至少还有升值的可能性。

所以经过慎重考虑,准备买个车位。

现居住的都小区车位比例1:1.5,这个数据是加上了机械车位,纵观小区的机械车位,使用率极低,没有专门的管理人员,自己操作,你停个A4L,你都不敢升上去?

何故?车长车位短,升上去绝对卡住。

经过一系列的计算,我认为小区的车位未来是稀缺资源,是不够的,我家现在都两辆车,更别说比我更有钱的土豪了。

平面车位从从5万、6万、8万、现在都已经15万了,而且还有继续上涨的趋势。同时认为,平均每家超过一辆车的时代应该不会太远了。

每一辆车我们可以简单认为对应一个车位,但目前的情况是车位建设的新增速度低于车辆新增速度。

要知道,当一件商品存在供求失衡的时候,就是这件商品升值的时候,随着供求失衡的继续加深,升值的幅度就越大。

也就是说:对车位需求的程度是不断上升的,车位价格也正处于升值阶段。

随着时间的推移,车子只会越来越好买,越来越多。

但每一个小区的车位数量是不可再生的,也就是车位数就这么多,如果户数和车位比大于1,有他没你;

如果户数和车位比小于1,也有可能有他没你,因为他家庭也可能两辆车,市场上小区的户数和车位比小于1的,基本算是豪宅了,这种家庭一家人手一辆车都不为过呀!

判断完毕,已经下定决心购买车位,由于平面车位的比例太少,所以出售率不高,给熟悉的中介打过招呼就等吧。

在持续1个月的等待,陆续得到3个信息,价格从16-18万不等,但是对于我来说,超过了心理预期。

上周通过各种手法终于将一车位谈到了15万,约上业主交定金,又谈下来2000元,还算满意。

不要问我为什么买车位?

原因很简单:车位的升值空间远远高于汽车,能早买还是早买,毕竟车位会涨价,车子不会!